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Comerciantes y Productores en la Frontera Serían Desplazados por Puertos Secos, Denuncia el PLD.

Yván Lorenzo advierte que el proyecto favorecería a empresarios haitianos vinculados al poder y afectaría a más de 80 mil familias dominicanas.

La discusión sobre los Puertos Secos trasciende el simple debate comercial. El tema toca fibras sensibles relacionadas con soberanía económica, seguridad nacional, control aduanal y relaciones históricas entre la República Dominicana y Haití.

Los Puertos Secos son centros logísticos diseñados para almacenar y redistribuir mercancías transportadas en contenedores. En teoría, representan una oportunidad para dinamizar el comercio y modernizar el transporte de carga. Sin embargo, la oposición política advierte que el proyecto podría convertirse en un mecanismo de concentración económica en manos de grupos empresariales específicos.

Según Yván Lorenzo, la iniciativa abriría espacio para que sectores empresariales haitianos, supuestamente asociados a dirigentes del gobierno dominicano, controlen gran parte de la distribución comercial fronteriza. De confirmarse estas denuncias, el impacto podría alterar profundamente el modelo tradicional de comercio que durante décadas ha sostenido la economía de miles de pequeños comerciantes.

Otro elemento sensible es el tema de la seguridad. Lorenzo afirmó que estos centros de acopio podrían facilitar operaciones ilícitas debido al alto flujo de mercancías en tránsito y la limitada capacidad de fiscalización estatal. Sus declaraciones hacen referencia al histórico decomiso de toneladas de cocaína ocurrido hace algunos años en territorio dominicano, utilizando ese antecedente para cuestionar la capacidad de supervisión del sistema.

La economía fronteriza dominicana depende en gran medida del comercio informal y semi formal entre ambos países. Municipios fronterizos viven prácticamente de los mercados binacionales regulados por la Ley 216-11, legislación impulsada durante los gobiernos del Partido de la Liberación Dominicana.

Los críticos del proyecto aseguran que la instalación de Puertos Secos podría provocar:

• Desaparición gradual de pequeños comerciantes locales.
• Concentración del comercio en grandes grupos empresariales.
• Pérdida de empleos informales y tradicionales.
• Aumento de tensiones sociales en provincias fronterizas.
• Mayor dependencia económica de redes comerciales extranjeras.

Mientras tanto, sectores favorables al proyecto sostienen que la modernización logística es necesaria para impulsar el comercio regional y convertir la frontera en un eje económico estratégico para el Caribe.

El verdadero debate parece centrarse en quién controlará el nuevo modelo económico fronterizo.

Las tensiones económicas entre República Dominicana y Haití no son nuevas. Durante décadas, el comercio fronterizo ha estado marcado por denuncias de contrabando, evasión fiscal, tráfico ilegal y conflictos diplomáticos.

En distintos países de América Latina, proyectos similares de modernización logística han generado controversias cuando pequeños comerciantes sienten que son desplazados por grandes corporaciones o alianzas políticas.

En República Dominicana, la frontera representa mucho más que un espacio geográfico: es una zona estratégica de seguridad nacional, identidad cultural y supervivencia económica para miles de familias.

Por eso, cualquier transformación estructural en ese territorio inevitablemente genera debates políticos intensos y preocupaciones sociales.

La polémica sobre los Puertos Secos revela un choque entre dos visiones de desarrollo fronterizo: una basada en modernización logística y otra enfocada en proteger el comercio tradicional y el equilibrio social de la frontera.

Mientras el gobierno impulsa proyectos de infraestructura comercial, la oposición advierte sobre posibles intereses económicos ocultos y riesgos para la soberanía económica local.

La gran pregunta sigue abierta:
¿La modernización de la frontera beneficiará realmente al pueblo dominicano o terminará concentrando el poder económico en manos de una élite empresarial?

EL FARO DOMINICANO